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車載車充外殼工廠 ,車充T1 夾口效果客戶看了之后沉默了許久
寶安的李先生五月底通過網(wǎng)上詢盤,多方評(píng)估之后,在沙井找到一家專門做車充外殼的工廠 ,經(jīng)過和技術(shù)人員的對(duì)接之后,決定開一套大功率可過大電流的車充外殼,對(duì)于功能的選擇,除了原定計(jì)劃的單雙U 加 TYPEC 口 ,又追加兩款可以互換的后蓋方案。
經(jīng)過對(duì)市場(chǎng)的評(píng)估和自身企業(yè)對(duì)產(chǎn)品定位的走向,在產(chǎn)品的核心理念上面突出三個(gè)要求,功能要實(shí)用耐造 ,外觀方面需要做到紋路細(xì)膩有金屬質(zhì)感的同時(shí),一 體 化車充大身還需要做到夾口位置無手感。交期方面是需要在22 -25之內(nèi)天完成T0 。
經(jīng)過工程人員緊鑼密鼓的評(píng)審 訂料做模到模具TO這天,試模過程格外激動(dòng),TO的結(jié)構(gòu)經(jīng)過確認(rèn)沒有大異常,夾口方面也是非常到位,客戶經(jīng)過對(duì)結(jié)構(gòu)做確認(rèn)之后,模具再做優(yōu)化可直接做外觀,5天時(shí)間車載車充外殼正常預(yù)定時(shí)間T1
客戶看到T1的外殼有一點(diǎn)點(diǎn)小震驚,夾口這個(gè)老生常態(tài)的行業(yè)技術(shù)問題,經(jīng)過了精工強(qiáng)造,做了外觀之后完全沒有手感,目視幾乎看不到。(模具精度能夠做到0.01 MM以內(nèi),產(chǎn)品外殼才能有這個(gè)效果)
干一行要愛一行,做車充成品,周先生對(duì)產(chǎn)品追求就是拿出爆品,讓產(chǎn)品本身發(fā)聲,產(chǎn)品自己就是很好的廣 告 牌,十 八年磨一劍,沙井車充工廠的這種匠人精神深深打動(dòng)周先生,六月 底小批量量產(chǎn)順利后,七月初還給沙井這家車充工廠又轉(zhuǎn)介紹了一個(gè)客戶。這樣的發(fā)展還是很讓人欣喜的。
搞實(shí)體企業(yè),除了通過不斷的學(xué)習(xí)了解市場(chǎng)需求之外,能夠按時(shí)按量解決客戶的痛點(diǎn) ,是每個(gè)做車充外殼工廠持續(xù)不斷能夠良性發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也是企業(yè)的發(fā)展根本
經(jīng)過對(duì)市場(chǎng)的評(píng)估和自身企業(yè)對(duì)產(chǎn)品定位的走向,在產(chǎn)品的核心理念上面突出三個(gè)要求,功能要實(shí)用耐造 ,外觀方面需要做到紋路細(xì)膩有金屬質(zhì)感的同時(shí),一 體 化車充大身還需要做到夾口位置無手感。交期方面是需要在22 -25之內(nèi)天完成T0 。
經(jīng)過工程人員緊鑼密鼓的評(píng)審 訂料做模到模具TO這天,試模過程格外激動(dòng),TO的結(jié)構(gòu)經(jīng)過確認(rèn)沒有大異常,夾口方面也是非常到位,客戶經(jīng)過對(duì)結(jié)構(gòu)做確認(rèn)之后,模具再做優(yōu)化可直接做外觀,5天時(shí)間車載車充外殼正常預(yù)定時(shí)間T1
客戶看到T1的外殼有一點(diǎn)點(diǎn)小震驚,夾口這個(gè)老生常態(tài)的行業(yè)技術(shù)問題,經(jīng)過了精工強(qiáng)造,做了外觀之后完全沒有手感,目視幾乎看不到。(模具精度能夠做到0.01 MM以內(nèi),產(chǎn)品外殼才能有這個(gè)效果)
干一行要愛一行,做車充成品,周先生對(duì)產(chǎn)品追求就是拿出爆品,讓產(chǎn)品本身發(fā)聲,產(chǎn)品自己就是很好的廣 告 牌,十 八年磨一劍,沙井車充工廠的這種匠人精神深深打動(dòng)周先生,六月 底小批量量產(chǎn)順利后,七月初還給沙井這家車充工廠又轉(zhuǎn)介紹了一個(gè)客戶。這樣的發(fā)展還是很讓人欣喜的。
搞實(shí)體企業(yè),除了通過不斷的學(xué)習(xí)了解市場(chǎng)需求之外,能夠按時(shí)按量解決客戶的痛點(diǎn) ,是每個(gè)做車充外殼工廠持續(xù)不斷能夠良性發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也是企業(yè)的發(fā)展根本