車載車充外殼業(yè)務面對詢盤之后,這樣操作之后,客戶先搖頭后有點贊
上周來自廣州的張先生在我司詢盤中,通過報價環(huán)節(jié),提出一個疑問,看起來一模一樣的車充外殼,為什么會出現(xiàn)3-5毛的一個差異,這中間有什么區(qū)分?
業(yè)務小紅通過一番詳情頁對比區(qū)分,從車載車充外殼產(chǎn)品的用料到五金配件的材質(zhì)都不相同,單價自然不同,相同款式,低配置普通材料,套料便宜的在4-6毛,然而高配置的單價會在1.2 -1.5之間。從塑膠材料到五金配件 不一樣的材料和不一樣的工藝要求都會導致單價出現(xiàn)差異化。
廣州張先生經(jīng)過華科達業(yè)務小紅的詳細業(yè)務講解,選擇一款公模防火料車載車充外殼產(chǎn)品作為公司充電器成品市場新拓展的尖刀產(chǎn)品。
同時針對車載車充外殼也帶回樣品進行裝配測試和市場拓展,車載車充外殼五金配套出貨的公司來說,大量的公模,不同方案的配置可以滿足客戶和市場的不同需求,近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)信息的透明化,功能越來越多,而單價并沒有隨之水漲船高。
車載車充外殼研發(fā)制造型企業(yè),和車載充電器外殼純制造不研發(fā)或者是少研發(fā)的企業(yè),本身從盈利模式上面就有很大區(qū)別,做模技術不斷精益求精的同時,拿出盈利的部分進行新品研發(fā),不斷探索市場的變化而變化,才能讓自己的車充外殼產(chǎn)品從功能,外觀 ,視覺,觸覺,實用性上面獨占鰲頭,技術常青,下得了苦功夫才能夠鎖定老客戶,并且用產(chǎn)品本身說話拉新客戶。